Siempre que se pueda se instalará acumulador vertical, ya que tiene las siguientes ventajas con respecto al horizontal:
- Mayor rendimiento a igualdad de capacidad, tiene menor zona muerta y su prestación es superior por ser la estratificación más favorable.
- Menor corrosión. Durante el calentamiento del agua, se desprende O2 que se va alojando en la parte alta de los depósitos. Dada la forma toriesférica del fondo del depósito vertical con la salida colocada en el punto más alto, el oxígeno se eliminará automáticamente del depósito saliendo por los grifos En los acumuladores horizontales el O2 se acumula en la generatriz superior facilitando la corrosión de esa zona.
No necesitan estructuras de soporte, cunas o entramados metálicos, apoyándose en sus propias patas de sujeción. Este hecho hace que el espacio físico real ocupado sea menor a igualdad de volumen.
- Mejor mantenibilidad: En los acumuladores horizontales, el serpentín tiene la misma longitud que el depósito, por lo que para extraerlo es preciso tener libre delante del depósito una longitud importante. En el caso de los verticales, basta con que ésta sea igual al diámetro del depósito.
En el caso de seleccionar dos o más acumuladores, estudiaremos si la conexión hidráulica se realizará en serie o en paralelo:
- La conexión serie presenta un mejor rendimiento por razón de la estratificación, además por naturaleza es un sistema autoequilibrado, por contra necesita de by-pass con válvulas para prever la posibilidad de dejar fuera de servicio alguno de ellos.
- La conexión “paralelo” no necesita by-pass, por contra necesita equilibrar hidráulicamente, pues en caso contrario corremos el riesgo de que toda la producción quede a cargo de uno solo de los depósitos.
En todos los casos se deberá seleccionar el acumulador con una presión de timbre que supere a la normal de trabajo de la instalación.
Los acumuladores deberán estar provistos de válvulas de corte en todas y cada una de las tomas del circuito (circuito primario, entrada de agua fría, salida de caliente y retorno), así como de válvula de retención en fría y retorno.
También dispondrán de válvula de vaciado, válvula de seguridad (tarada a igual o menor presión que la de timbre del depósito), termómetro y manómetro.
